Строительство причала (пирса)
При наступлении лета каждый мечтает поехать отдыхать на водоем, в который можно прыгать с деревянного помоста или с пирса.
Вход и выход из воды с такого пирса имеет много преимуществ: во-первых, вы выходите с чистыми ногами, на которых нет песка; во-вторых, при входе в воду вы не перемещаетесь по неприятному и скользкому дну. С него можно смело прыгать в воду, а это нравиться не только детям, но и взрослым. Соорудить такое удовольствие не представит труда, особенно если есть где и с кем. Далее вы узнаете, как построить пирс.
Подготовка к строительству и выбор материалов
Подготовка к строительству начинается с изучения места и характер дна. Необходимо определится с длиной пирса, на который он будет уходить в воду и его ширину.
Для того, чтобы его построить, необходимо выбрать бревна одинакового диаметра и подходящей длины. Для этого берут не меньше двух бревен по 6 метров в длину. Также выбирают два бревна по длине равных глубине на конце пирса плюс 1-1,5 метров на забивание их в грунт. Также необходимо еще 4 таких же стоек, длина которых уменьшается по мере приближения к берегу. Для настила пола необходимо распустить пару бревен вдоль оси длиной около 1,5 метров.
Установка опор в воду
Установку производят не меньше двух человек, один из которых держит стойку, а другой мощной кувалдой производит забивание стоек в грунт водоема. Забивание производят до достижения заданной высоты. Чтобы этот процесс происходил легче, стойки необходимо обточить и получить острый край. Если отсутствует кувалда, забивание можно производить бревном.
Для удобства можно изготовить лесенку и поручни, это поможет маленьким детям беспрепятственно спускаться в воду и подниматься из нее. Если на этом причале будет швартоваться судно, то рекомендуется придумать крепления для швартовки и отбойки, роль которых может выполнить покрышки от автомобиля.
Вбитые бревна соединяют между собой гвоздями и полукруглой балкой. На балку укладывают настил, который крепят гвоздями. К каркасу прибивают поручни и лестницу, а другую сторону закапывают в берег. В итоге должна получиться добротная конструкция.
